2024年10月29日

出船中止の基準

この1、2年前から秋口から真冬、早春に掛けて前日の夕方までに『出船中止』となる事が多くなって来ました。
昔は前日から『出船中止』なんて事は台風や大雪予報以外は考えられませんでした
その後は、お客様のお問合せには「朝4時現在では出られませんが出船時間に出られる様ならば出船します❗️」
という感じでした。しかし、その当時は予約不要飛び込みでのご乗船が当たり前の時代でしたので
悪い日並みでも誰が来るか分からないので店に行って出船時間までは待機していました
大きく流れが変わったのは、ホームページの普及でリアルタイム船宿が情報発信が出来る様になった事やコロナ禍となり殆どの船宿さんが『完全予約制』になった事あと携帯電話の普及で予約した本人との直接連絡が可能になった事です。
昨年末より遊漁船への法改正案が表面化して我々には法改正案が『検討中』となっています
そんな中で万が一事故を起こせば、国交省や水産庁のお偉いさん相手に東京の会議でキツイ発言をして来た裕司船長、世間から「ほらみろ❗️」って事になりますので安全面では今まで以上の万全をと考えて判断しています。
現実問題として北風や北東風が12.3メートル吹く予報で実釣中はその風速をキープする様ならば出船しても満足する様な釣りは出来ないですし波も高いので慣れない方は船酔い者も多数出てします様なパターンも今までかなりありました

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この風に雨が降る予報ならば『出船中止』としています。

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上記の様な風予報、夜中から明け方まで北風が突風15メートル表示も出船時間頃から実釣中に掛けて急速に弱まる予報では『出船』となりますと判断しています。
いずれにしても、あくまでも予報なので絶対は無いので、それ以上の判断は臨機応変に仲間との連携や様々な情報をカミして判断をして、ご乗船頂く『お客様』に楽しんで頂ける安心安全な釣りを目標としてまいりますので宜しくお願い致します❗️
posted by 裕司船長 at 17:45| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年10月16日

65歳なっちいました

先日の14日に65歳となりました
たまたま運転免許証の書換えと重なり、警察署に書換え行って来ました
前回、目の検査で次回はメガネを・・・と言われたので今回はメガネ持参で行きましたが、検査は『合格』でした⭕️
しかし次回の書換えは「高齢者講習」を受けなければならないみたいですね❌

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また、こんなのも送られて来ました

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何だか、この日を境に世の中が変わった気がします❌
話は変わりますが、14日の沖上がり後に相棒の第8こうゆう丸を港の引き揚げ場へ上架しました

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船底にビッシリのフジツボ除却作業は勝美船長、ユウタ船長とお手伝いさん、自分の4人で行い、スラスターの羽、亜鉛板、海水取り入れ口の保護板を取り外しその日の作業は終了

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昨日は1人で高圧洗浄機で船底を洗って、排気管周りの汚れ落とし作業をしました
流石にまだ予定していた作業はまだ大丈夫かな?って先送りして、スラスター部分、亜鉛板取り付け周辺、海水取り込み口に船底塗料を塗って
スラスター羽、亜鉛板を取り付けて
昨日の作業は終了、本日は船底塗料を職人さんに塗ってもらい、ショート船が帰港後に下架する予定です。
今回の1人作業、特に高圧洗浄機での作業はシャロが足場が悪いので高圧洗浄機に振り回されそうになりケガをしたら大変ってシーンがありヤバァって思いました❌
ケガをすれば周りの皆さんにもご迷惑が掛かりますし、こんな事を言ってはいけませんが
今まで通りと全てにおいて過信せずに、慌てずボチボチとやる事にしないとね❗️
65歳は65歳、歳相応
やはり歳には勝てませんね・・・
posted by 裕司船長 at 09:53| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする