2023年02月19日

出船中止の判断

この所、強風予報が多くて出船中止が多く「お客様」へは釣りのご案内が出来ずに失礼します。

出船後、風速が下がって来る様な予報ならば出船の基準とします。

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上記の様な予報は実釣中に風のピークがある様な予報では出船中止となる基準と考えています。
また風速が同じメートルでも風向きによっては、波の高さが全く違います。
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北風から北東の風向きでは波も高くなり、チャーター船担当の裕司船長としては当日のビギナーさんが多いお客様の場合は「釣果」よりも「船酔い」が心配になります。
南寄りから西寄りの風向きでは、港から沖へ工程5〜10分ならば波は低いですが風は当たります。
港から沖へ工程15分以上になると段々と上記風向きと海面状況は変わらなくなります。
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風向き2パターン写真撮りの時でも風速は15メートルから16メートル前後の風の様子です。
今日、先程の風速では
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剣崎観測点では29メートルが吹きっぱなし台風並みの爆風ですね❌
港の沖合い第2海堡ても21メートル吹いてました。
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キワからの強風で「潮ケムリ」と言って波頭のシブキが飛んでケムリの様に水面を飛んで来る現象です。
もちろん前方から「潮ケムリ」が迫って来て当たるとかなりの強風です。
そんな日並みでも出船して沢山の経験を積んで来ました。
ここ最近は各船宿さんホームページでも『出船中止』の告知が早くなって来ました、昔より出船しても『お客様が釣りにならない❗️』との判断で、こうゆう丸も含めて「出船中止」との適切な判断になって来ましたね。
posted by 裕司船長 at 13:11| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年02月16日

現実❌

先日の「裕司船長ブログ」投稿したんですが、歴代の「こうゆう丸」のうち勝美船長が初めて任された「第三こうゆう丸」は思い入れのある船でした❗️
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進水を前に右端下で左手を上げて指示を出しているのは、25歳の「裕司船長」でした。
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進水の瞬間です✌️
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これから機械屋さんがエンジンにオイルを入れてエンジン始動でした。
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エンジン始動から暫く暖気運転後、運河から外の岸壁へ係留しました。
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釣座は40センチ、釣座の前デッキも広く取って造ってもらいました。
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母港への回航時には、勝美船長(23歳)が初めて任される「相棒」へ御神酒をあげての回航でした❗️
初出船は土曜日で、アイナメ釣り🎣親父・恒秋氏も勝美船長と同船して、帰って来たらコベリに湯呑み茶碗を置いてもピクトもしない位、足が強い❗️って言ってたのを記憶しています。
この年の年末12月解禁のアイナメは空前のワキで半日船での釣果は100尾台の方も出る程でした。
父親・恒秋「こうゆう丸」裕司船長「第2こうゆう丸」勝美船長「第3こうゆう丸」と3隻体制でお客様のニーズに応えながら御贔屓頂きました。
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第3こうゆう丸、現役タチウオ船では、今では考えられない週末になれば満船の35名を乗せての出船も当たり前の出船でした、お客様がボースベッドの隅でも良いので乗せて下さい❗️とお願いされた事も度々ありました👍
そんなにも働いてもらった「第3こうゆう丸」も平成8年に「第18こうゆう丸」就活に伴い、売却となり受け入れて頂いた所へ「お嫁に」行く事になりました。
年に1、2回 安浦港へ上架に来ていました、お嫁に出した「娘」が里帰りした様で、誰も居なくなった上架場所へ行って、懐かしく思い写真撮ったりしました。
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そんな第2の人生をおくっていた船が、色々な諸事情によって『解体』されたって今日、嫁入り先の方から報告を受けました。
お嫁に行って他の方所有の船となり20数年経ちましたが、悲しく複雑な思いです・・・。

posted by 裕司船長 at 21:10| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年02月14日

第3こうゆう丸

今日は今から38年前に「第3こうゆう丸」の進水記念日です❗
第2、第3、第5、第18、第28と
歴代の「こうゆう丸」のうち勝美船長が初めて任された、思い入れのある船でした❗
当時の看板魚は「カサゴ」メインに時季の「アイナメ」「シロギス」「アジ」と現在メインのターゲットとゎ違う時代だったんだな。
自分が25歳❕勝美船長23歳❕
あの頃に戻りたいなぁー!(笑)
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posted by 裕司船長 at 05:35| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年02月02日

警戒船業務・最終日

警戒船業務・最終日
曇天陽気で寒いですね。
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遊漁時にはお客様が乗っているので、後のドア上部は開けてあるんですが
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警戒船業務時はお客様が居ないので
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閉め切ってます(笑)
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3日目ともなれば、慣れて時間が経つのが早いです、間もなく13時です
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あと4時間弱で終わります。
posted by 裕司船長 at 12:56| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年02月01日

警戒船業務2日目

先程までベタ凪で下潮止まりからの上げ潮で流れ無し
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こんな時はアバの綱って満潮時になってもアバが沈まない様に余裕を持って綱が長いんです👍
裕司船長の経験上、余り綱がタルンデ浮いているかな❓
って確認しようと寄っていったら、やはり浮いてました⭕️
それを知らずにアバの側を走るとヤバい事になりますよ❌
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こんな感じで綱が浮いてますよ❌
フケて浮いてきるので、アバのカラッキワを走ればプロペラに巻く可能性は大ですね❌
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潮が流れて来たり風が吹いて来れば、アバが流されるのでフケた綱は張るんですがね❗️
posted by 裕司船長 at 09:47| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする