船の出入りの際にはスクリューへの「巻き付けトラブル」が起きない様に万全の策を取っています・・・しかし・・・今日出船時、モヤイを解いて、エンジン後進、シャフトを回したら❓いつもと違う感覚、体感で❓いつもと違う❓再度、動かしても同じ❓船を係留して「お客様」へは異常を感じたのでチェックしますので❗️とお知らせしてからトモのスクリューの上にある「マンホール」中央のガラス部分からのスクリュー状態の確認！
スクリューに「綱」を巻いてる❌
先日イカリのメンテナンスした自分のイカリ綱を巻いたのかな❓しかし・・・毎朝、船の支度時には「イカリ綱」の扱いには細心の注意、チェックをしての動きなんですが？
まずは、マンホールを開けてスクリュー周りの確認すると、やはり「太い綱」を巻いてます❌
カマで切断を試みるが、綱が太過ぎて❌
港では時期のワカメ刈り取りからの陸揚げ作業、素潜りでのナマコ、サザエ漁をする「若者」へ事情説明したら、即答で「すぐ行きます❗️」潜水支度が出来るまでスクリュー周りの太綱を引っ張ると「締まって」ないので、端っこがマンホール口から出て来ました。先日のイカリメンテナンス時に沈めてある綱関係の綱ではないので、どうしたの❓❓❓
結局、８割型はマンホールからの回収して、潜水作業で取り除いて頂き、１時間遅れで出船する事が出来ました👍
全く、何で、こんな太い綱を海中投キするかね💢💢💢しかも タイミング良く❓❌タイミング悪く「スクリュー」周辺へ❌全くお疲れモード全開の奇跡的な最悪な出来事でした❌❌❌
