17日(金)定休日には一歩も外は出ずに休養していました、熱がガァーと40度にでも上がれば『インフルエンザ?』『コロナかな?』なんですが微熱が上がったり、下がったりと❌
2025年01月20日
2025年01月12日
1月11日
昨日の1月11日は、裕司船長の相棒の「第八こうゆう丸」がお嫁入りしてから19回目の記念日でした
元は東京の鹿骨「豆丸さん」の船でした
縁あって19年前に「第八こうゆう丸」として裕司船長の相棒となりました
重複しますが
2006年、平成18年・豆屋さんからお嫁入りして丸19年目です。(裕司船長47歳)
2018年に12Vから12V(18号)へ乗せ替え。(裕司船長59歳)
2021年、令和3年5月に12Vからコマツ550馬力にエンジン換装(裕司船長62歳)
エンジン換装から今年の5月で丸4年です。
昨日は帰港後に感謝の気持ちを込めて『御神酒』をあげました❗️
あと何年『相棒』と仕事が出来るのかな?
2025年01月06日
無法地帯❌
年末から年始と良いナギの日並みが続いて、沢山の「お客様」にも楽しんで頂きました❗️
最終日の5日裕司船長とショートタチウオ乗合船の2隻目で出船しましたが、ナギの為に「小型プレジャーボート」が多数釣りを楽しんでいました、広い海なんで楽しむのは自由ですが・・・。
唯一は4日は北風が強く吹いて、この手の船は居ないものの、船長としては「船酔い」が心配ですよね!
ポイント到着で反応を探索して、反応の潮上からの実釣開始、潮は「下げ潮」で当たりは活発で様子を見て「潮下」へ流しては止めての実釣
暫くしたら潮下に「エレキ船外機」といってスマホの位置情報で「船をピンポイント」で止めていたので、そのボートを避けての操船でカワしていたのに・・・。
こちらが釣れていたのを見ていたのか
そのボートがバックで近寄って来て『緊急事態』だったので拡声器で「クラッチがバックに入ったままで迫ってくので」船がぶつかるぞ💢って言ったら
多分、頭真っ白アクセル吹かして船速アップバック❌尚更接近してボートの船長スマホの位置を確認してたから、おたくよ💢「ブツかれば」保安部読んで、まともなこっちもタダでは済まないんだからよ❗️っていっても相手はパニック状態なんで、操船の仕方を拡声器で指示❗️「船外機を真っ直ぐで前進してから取り舵に切れば放れるから❗️」って言って接触せずに済みました
まるで、車の運転未熟者や高齢者がアクセルとプレーキを踏み間違えて起こす事故の様な事案でした❌
素人さんは広い海で他船の邪魔にならない所で
自分の手足の様に操れる様に「技」を習得して
また、潮と風の関係や潮がどっちに流れているのか、流れている潮は速いのか?船団は止めているのか?船団を組んで潮に乗せて流しているのか?が判断出来る様になってから実釣してください🙇♂️🙇♂️🙇♂️
年賀状
新年のご挨拶の「年賀状」近年は「年賀状じまい」される方が多いですね
スマホの普及で誰でも簡単にSNSで発信が出来る時代となった事も要因かと?
裕司船長もサンスポ船宿会会長を務めていた54様から60歳までの6年間は、新聞社関係者の方々や船宿会会員さんへ「年賀状」「暑中お見舞い」と年2回は各100枚前後を出していましたが、2019年に「還暦」を迎えて翌年の2020年当たりから、昼間は船を沖に出しての仕事、帰港してお客様を駅までの送迎、ホームページ釣果の更新と『目』を酷使して最適限仕事以外の読み書きが辛くなって来ました、同様に暗くなっての車の運転も怖くなって極力、夜の運転は控えています。
2025年10月には66歳と自分でも信じられない程の年齢となります❌
そんなこんなで、今年は年賀状を頂いた方へは
大変失礼ですが、LINEやメッセンジャーでのSNSを使っての『お礼』の返信と考えています。
2025年01月01日
明けましておめでとうございます
裕司船長ブログチェック皆さん
㊗️明けましておめでとうございます🎍
今朝も、ゆっくり寝かしてもらいました⭕️
店に出て行って12月のサンスポ総会、認定式で頂いて来た、新しい『推薦船宿認定証』に取りかえました。
それから、両親のお墓参りに行き
義理の両親のお墓参りを済ませて来ました。
これから元旦恒例のプチ新年会をお客さんのお店の「木村屋さん」で午後4時からチョコっとやって明日の初出船に備えます❗️